منى
04-15-2009, 10:01 AM
هيونداي نوفيس..مستقبل السيارات الواعد
()
فجرت شركة هيونداي الكورية خلال مشاركتها في معرض السيارات الأخير في ولاية نيويورك الأمريكية، مفاجأة من العيار الثقيل بكشف الستار عن اختباريتها المستقبلية "Nuvis" أو نوفيس، لتكون ثالث اختبارية جديدة تقدمها خلال المعارض الثلاثة الأخيرة.
نوفيس بشكلها الرياضي المتداخل الأوجه والذي يجمع بين فئة الهتشباك والكوبيه وأقرب إلى SUV صغير، تختصر تطلعات المستقبل القريب لهيونداي الطموحة، وتنبئ بطرازات قوية الشخصية قادمة في قريباً.
وأبرز ما تحمله من ملامح ثورية، الأبواب الكبيرة والتي تفتح للأعلى والواجهة الأمامية بما فيها من الصادم المتداخل بخطوطه مع غطاء المحرك، بشكل قريب إلى حد ما من أوبل أمبيرا الاختبارية الهجينة، فضلاً عن شبك التهوية والأضواء الغريبة بشكلها الكبير والمسحوب، كذلك الإطارات المعدنية بقياس 22 بوصة والخطوط الملساء في الجانب، وصولاً إلى الأضواء الخلفية الممزوجة مع الزجاج الخلفي وكأنها بروح واحدة، وتتكامل مع السقف الزجاجي المظلل والمحتوي على خلايا مستقبلة لأشعة الشمس...
وتتسع المقصورة الداخلية ذات الإضاءة الزرقاء الرائعة، لأربعة ركاب بالغين براحة مطلقة، بفضل المساحة الداخلية الكبيرة المقدمة من أبعاد السيارة الكبيرة (4.800 مم للطول)، وتحتوي على عناصر أكثر من مستقبلية بداخلها وبعيدة عن الواقع، ولكنها ترسم بحداثتها بعضاً من ملامح مقصورات هيونداي القادمة.
ويكمن الجانب العملي في هذه السيارة الاختبارية، في المحرك الكهربائي الهجين الصديق للبيئة "Blue Drive"، والذي يشتمل على محرك وقود من عائلة المحركات المطوّرة حديثاً Theta II موصول بعلبة سرعات أوتوماتيكية من ست نسب وبسعة 2.4 لتر، يولد استطاعة حصانية بواقع 173 حصاناً، ليدعم محرك كهربائي من بطاريات الليثيوم متطورة باستطاعة 41 حصاناً بخارياً وعزم إجمالي 20.5 كغ.م.
وتستخدم هيونداي لأول مرة في اختباريتها هذه نظام Start-Stop للتوفير باستهلاك الوقود بين التوقف ومتابعة المسير للسيارة، والذي بدأت تستخدمه كبرى شركات صناعة السيارات في سياراتها الجديدة.
يذكر أن هيونداي تهم بشكل كبير على قطاع السيارات الهجينة والواعدة، وهي بالكاد قدمت في معرض سيؤول سيارة اختبارية أخرى باسم Blue Will قبل أسبوعين من الآن، وقبلها HED-6 ixonic في جنيف. وهي تتحضر لتقديم أغلب سياراتها العادية بنسخ هجينة، أهمها سوناتا ستظهر قريباً في الولايات المتحدة الأمريكية.
()
()
()
()
()
()
()
فجرت شركة هيونداي الكورية خلال مشاركتها في معرض السيارات الأخير في ولاية نيويورك الأمريكية، مفاجأة من العيار الثقيل بكشف الستار عن اختباريتها المستقبلية "Nuvis" أو نوفيس، لتكون ثالث اختبارية جديدة تقدمها خلال المعارض الثلاثة الأخيرة.
نوفيس بشكلها الرياضي المتداخل الأوجه والذي يجمع بين فئة الهتشباك والكوبيه وأقرب إلى SUV صغير، تختصر تطلعات المستقبل القريب لهيونداي الطموحة، وتنبئ بطرازات قوية الشخصية قادمة في قريباً.
وأبرز ما تحمله من ملامح ثورية، الأبواب الكبيرة والتي تفتح للأعلى والواجهة الأمامية بما فيها من الصادم المتداخل بخطوطه مع غطاء المحرك، بشكل قريب إلى حد ما من أوبل أمبيرا الاختبارية الهجينة، فضلاً عن شبك التهوية والأضواء الغريبة بشكلها الكبير والمسحوب، كذلك الإطارات المعدنية بقياس 22 بوصة والخطوط الملساء في الجانب، وصولاً إلى الأضواء الخلفية الممزوجة مع الزجاج الخلفي وكأنها بروح واحدة، وتتكامل مع السقف الزجاجي المظلل والمحتوي على خلايا مستقبلة لأشعة الشمس...
وتتسع المقصورة الداخلية ذات الإضاءة الزرقاء الرائعة، لأربعة ركاب بالغين براحة مطلقة، بفضل المساحة الداخلية الكبيرة المقدمة من أبعاد السيارة الكبيرة (4.800 مم للطول)، وتحتوي على عناصر أكثر من مستقبلية بداخلها وبعيدة عن الواقع، ولكنها ترسم بحداثتها بعضاً من ملامح مقصورات هيونداي القادمة.
ويكمن الجانب العملي في هذه السيارة الاختبارية، في المحرك الكهربائي الهجين الصديق للبيئة "Blue Drive"، والذي يشتمل على محرك وقود من عائلة المحركات المطوّرة حديثاً Theta II موصول بعلبة سرعات أوتوماتيكية من ست نسب وبسعة 2.4 لتر، يولد استطاعة حصانية بواقع 173 حصاناً، ليدعم محرك كهربائي من بطاريات الليثيوم متطورة باستطاعة 41 حصاناً بخارياً وعزم إجمالي 20.5 كغ.م.
وتستخدم هيونداي لأول مرة في اختباريتها هذه نظام Start-Stop للتوفير باستهلاك الوقود بين التوقف ومتابعة المسير للسيارة، والذي بدأت تستخدمه كبرى شركات صناعة السيارات في سياراتها الجديدة.
يذكر أن هيونداي تهم بشكل كبير على قطاع السيارات الهجينة والواعدة، وهي بالكاد قدمت في معرض سيؤول سيارة اختبارية أخرى باسم Blue Will قبل أسبوعين من الآن، وقبلها HED-6 ixonic في جنيف. وهي تتحضر لتقديم أغلب سياراتها العادية بنسخ هجينة، أهمها سوناتا ستظهر قريباً في الولايات المتحدة الأمريكية.
()
()
()
()
()
()